Pasek wielorowkowy to element łączący wał korbowy z alternatorem, który w nowszych samochodach zastąpił pasek klinowy. Spełnia tą samą funkcję: pomaga w zamianie energii mechanicznej wału korbowego na energię elektryczną za pomocą napędzanego przez niego alternatora. Pasek wielorowkowy zastąpił pasek klinowy ze względu na zmienioną budowę, która okazuje się być dużo bardziej wytrzymała podczas eksploatacji.
Uwaga!
Ta strona wykorzystuje cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień Twojej
przeglądarki oznacza, że będą one umieszczane w Twoim urządzeniu.
Zgadzam się
